La Passerelle des Trois Pays

La Passerelle des Trois Pays réunit deux villes jumelées : Weil am Rhein, située à la rive allemande, et Huningue, située à la rive française du Rhin. Avec sa portée d’environ 230 m et une longueur totale de 248 m, elle est la passerelle en encorbellement pour piétons et cyclistes la plus longue du monde.




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Photographes: R. Armbruster-Mayer / T.Dix / D. Zöbelin / O.Welti
© Weil am Rhein Wirtschaft & Tourismus GmbH

Cette passerelle asymétrique en arc, construite en acier, a été érigée pendant 10 mois en 2006. Le poids total s’élève à plus de 1.000 tonnes. Les frais de construction d’env. 10 millions d’Euros ont été financés par moitié par chacun des deux maîtres d’ouvrage, la Communauté de Communes des Trois Frontières et la ville de Weil am Rhein. Le financement a été partiellement subventionné par l’Union Européenne, le Land de Bade-Wurttemberg, le Département du Haut-Rhin, la Région d’Alsace et la ville d’Huningue.

Avant l’ouverture de la Passerelle en mars 2007, un essai de vibration a été effectué en janvier 2007 avec la participation de 600 personnes.

La Passerelle a été inaugurée le 30 juin et 1er juillet 2007, dans le cadre d’une fête spectaculaire.

Depuis, la Passerelle a remporté des prix de renom, tels que le Prix allemand des Ponts et Passerelles 2008 (Deutscher Brückenbaupreis) et la décoration internationale la plus importante, la médaille Arthur G. Hayden.

 

Conception :	Feichtinger Architectes, Dietmar Feichtinger, Paris Leonhardt, Andrä & Partner, Stuttgart et Berlin
Récompenses:	Prix allemand des Ponts et Passerelles 2008 (Deutscher Brückenbaupreis) Renault Future Award La médaille Arthur G. Hayden Footbridge Awards 2008 Best for Bike
Contact Press Information / Images:	Daniela Heim - E-Mail: d.heim@w-wt.de

Die Dreiländerbrücke – die wichtigsten Daten

► Retrouvez également dans la brochure "DES PONTS QUI UNISSENT" au prix de 5,00 euros, disponible dans la Tourist-Information Weil am Rhein

 

26.09.1996	Idée première et cycliste entre Weil am Rhein et Huningue
20.10.1997	Weil am Rhein et Huningue manifestent leur volonté pour le projet d’un pont
21.12.1999	Joschka Fischer, ministre allemand des Affaires Etrangères, salue l’initiative du projet et s’engage à garantir les conditions nécessaires à la réalisation
10.02.2000	Décision unanime du Conseil Municipal de Huningue pour le projet
22.02.2000	Décision unanime du SIPES pour le projet du pont
23.05.2000-22.07.2005	Enquête publique à Weil am Rhein
07.03.2001	La Communauté de Communes des Trois Frontières reprend à son compte les engagements du SIPES
12.06.2001	Signature de l’ »Accord entre la République Fédérale Allemande et la République Francaise au sujet de la construction et de l’entretien des ponts rhénans » lors du sommet franco-allemand de Freiburg
21.06.2001	Ouverture d’un concours au niveau de la France et de l’Allemagne pour le projet
19.10.2001	Lauréats du concours : Planungsgemeinschaft Leonhardt, Andrä und Partner, Berlin, et Feichtinger Architectes, Paris (ARGE LAP/FA)
16.07.2002	Présentation de l’avant-projet suivant cahier des charges du concours
16.01.2003	Création à Weil de l’association « Bürgerbrücke », dans le but de promouvoir le projet
23.12.2003	Travaux péliminaires du côté de Huningue
13.10.2004	Convention de coopération entre la Communauté de Communes des Trois Frontières et la ville de Weil am Rhein
10.04.2005-06.05.2005	Enquête publique à Huningue
31.05.2005	Appels d’offre au niveau européen pour les travaux
06.10.2005	Adjudication des travaux
10.04.2006	Début du chantier sur la rive francaise
02.05.2006	Pose officielle de la « première pierre » sur la rive francaise à Huningue
19.07.2006	Début du montage des éléments métalliques sur les quais de Huningue
12.11.2006	Mise en place de la structure métallique du pont
24.11.2006	Fin des travaux
19.12.2006	Décision du Conseil Municipal de Weil am Rhein en concertation avec le Conseil Municipal de Huningue et le conseil de la Communauté de Communes des Trois Frontières : le pont pour piètons et cyclistes entre Weil am Rhein et Huningue s’appellera « Passerelle des Trois Pays / Dreiländerbrücke »
13.01.2007	Test de vibration avec près de 500 personnes sur le pont
30.03.2007	Ouverture au public
30.06.2007-01.07.2007	Pont de fête Weil am Rhein – Huningue
Maître d’oeuvre Ville de Weil am Rhein Communauté de Communes des Trois Frontières Architectes Dietmar Feichtinger Architectes, Paris   Ingénieurs Leonhardt, Andrä und Partner, Berlin Planungsgemeinschaft ARGE LAP/FA/Weil am Rhein   Entreprises Max Bögl Bauunternehmung GmbH, Neumarkt (Entreprise-pilote) Sarens GmbH Deutschland, Düsseldorf (Mise en place de la passerelle) Données techniques de la passerelle Longueur 248 m Portée 229,40 m Poids 1000 t Largeur utile 5-7 m Hauteur des arcs au-dessus du plan d’eau 26 m   Coût de la Passerelle (au 01.03.2007)     Coût net de la construction 7 000 000 Euros   Coût total brut 10 000 000 Euros         Financement     Land Baden-Württemberg 2 900 000 Euros   Communauté de Communes des Trois Frontières 2 165 000 Euros   Union Européenne 1 680 000 Euros   Stadt Weil am Rhein 1 194 000 Euros   T.V.A. francaise en retour 780 000 Euros   Département du Haut-Rhin 706 000 Euros   Région Alsace 425 000 Euros   Ville de Huningue 150 000 Euros         Association « Bürgerbrücke »     Don de l’association 125 000 Euros